strona 1 z 318
- « poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- nastepna »
-
~Patrycja / 2026-09-09 18:05Ocena: 5.00 / 5
Chcialam pochwalić konduktora pociągu relacji Kraków Główny- Lublin Główny SZTYGAR. 09.09 godzina 17.16. Wysoki, szczupły młody brunet z dużą empatią, uśmiechnięty życzliwy ludziom starszym. Jak jeżdżę malo widuję takich ludzi. Pan sprawił że nasza podróż byla wspaniała. -
-
~Marija / 2026-09-09 09:51Ocena: 3.00 / 5
TLK 85112 KRAJNA - pani kierownik pociągu (pulchniejsza brunetka), która wsiada w Czersku to chodząca ludzka porażka. Krzyczy na podróżujących,po zgłoszeniu przesiadki (ponieważ pociąg jechał z opóźnieniem) kazała "szukać sobie innego pociągu bo nikt nie będzie czekał. Niech Pani sobie inny znajdzie do Warszawy czy gdzie tam jedziesz..." . Nawet nie zapytała gdzie przesiadka(miałam wsiąść do pociągu na Kraków) z góry założyła, że wszyscy podróżują do Warszawy... ZaletyWygodne miękkie i duże foteleWadyCo niektórzy z obsługi powinni ugryźć się w język. -
~Olo / 2026-09-08 22:24Ocena: 1.50 / 5
Opóźnienie pociągu icc 6206 na trasie Wrocław - Lublin w dniu 8.08.26 już w Częstochowie wynosiło 125 minut ... Masakra a obsługa zaproponowała ZAKUP napojów w automacie......TRAGEDIA ZaletyBRAKWadySAME WADY OD OPÓŹNIENIA PO KOMUNIKATY OBSŁUGI -
~Leszek / 2026-09-08 18:36Ocena: 1.50 / 5
Toalety nie działają, obsługa klienta czy TK w kasach czy telefoniczną to jakaś parodia - tempa gowiarzeria która nic nie widzi, takich połączeń nie ma dowodzenie. Całe szczęście na telefonie dało się to ogarnąć i kupić ale o mało brakowało przez opóźniony samolot córka musiała by szukać noclegu w Łodzi bo jakiś tempy gówniarz nie widział w systemie żadnych pociągów. Polecam odesłanie do domu lub na przeszkolenie najlepiej powtórka podstawówki oraz kurs z obsługi klienta. ZaletyKomfort choć brak miejsc i wagonówWadyBardzo dużo więc nie ma co wymieniać -
~Karim / 2026-09-07 21:15Ocena: 1.00 / 5
Jadę już któryś raz tym pociągiem ciągle opóźnienia i przepraszanie dramat brak klimy idzie się ugotować i wkurzyć lepiej jechać rowerem i mieć zajebista wycieczkę niż w tych ich zasranych szybkich kolejach ZaletyZeroWadyBrak zalet -
~Pyjter / 2026-09-06 13:46Ocena: 1.00 / 5
W wagonach brak klimatyzacji brak jakichkolwiek gniazdek żeby podładować telefon , ciągłe opóźnienie a ceny za bilet z kosmosu. ZaletyBrakWadyWszystko!!! -
~szymon / 2026-09-06 10:33Ocena: 1.00 / 5
Jadę właśnie pociągiem Bosman z Poznania do Kołobrzegu. Wagon 1 klasy, jedna toaleta zapchana, druga zamknięta. Po zgłoszeniu tego pani kierownik nic się nie zmieniło. Nawet kartki nikt nie powiesił -
~.m.m / 2026-09-05 21:37Ocena: 2.00 / 5
Nigdy nie na czas ciągle problemy nawet wogony dobrze nie są położone i trzeba siedzieć na innym miejscu niż się kupiło WadyCałe ic -
-
~hejtnapkpintercity / 2026-09-05 14:07Ocena: 1.00 / 5
NIE MAMY CLASSEK TANECZNYCH PRZEZ WAS.
HEJT NA WAS!????
#najlepiej0gwiazdekZaletynicWadywszystko -
~Yurii / 2026-09-05 09:54Ocena: 3.25 / 5
Brak słów, mandat za nic...
Nie bylo opcji wcześniejszyego zakupu biletu prze brak miejsc...
Konduktor zamiast sprzedać bilet jak już parę razy miałem, to z pretensjami ze sie nie zgłosiłem, musialem jej szukać i t.d.
Jak zwykle dziewictwo pieniedzy, brawo PKP.... -
~Azu5 / 2026-09-05 09:42Ocena: 5.00 / 5
Witam, chcielibyśmy sie podzielic pozytywna opinia na temat Kanara sprawdzajacego bilety ze stacji olesnica-Warszawa Cent. 05.09. Przemily, uprzejmy Pan, jezdzimy pociagami bardzo czesto i jeszcze nigdy nam sie taki nie trafil, do kazdego komu kontroluje bilet pierw mowi dzien dobry! Cieszymy sie bardzo, ze jeszcze trafiamy na takich ludzi!:) A to niestety w tych czasach szok i niedowierzanie. Pozdrawiamy i milej podrozy! -
~Agnieszka M. / 2026-09-04 20:29Ocena: 5.00 / 5
Dzień dobry, chciałbym podzielić się swoimi uwagami i spostrzeżeniami odnośnie usługi świadczenia transportu publicznego przez PKP,a piszę to jako klient. Zwróciłem uwagę, że aspekt pieniędzy za usługi przewoźnika PKP odgrywa szczególną rolę i jest to element kluczowy, jednak co do komfortu jazdy, bezpieczeństwa i wyposażenia pociągów, tenże czynnik się wogóle nie liczy,a i cena również nieadekwatna co do usługi. My klienci choćby z punktu widzenia prawa konsumenta, mamy również swoje wymogi w świetle obowiązującego prawa, których zazwyczaj przewoźnik nie spełnia. A godziny przyjazdów pociągów zazwyczaj również dowolna i nie na czas, jednak tak być nie powinno. Jeżeli jednak przewoźnik wychodzi z ofertą transportu publicznego i jest operatorem pociągów linii kolejowych, to jest także zobowiązany,co również jest wpisane w cenę biletu za usługę transportu, za zapewnienie komfortu jazdy, pełnego bezpieczeństwo i wszystkich norm Unijnych w tymże co do wyposażenia pociągów, zachowania norm co emitowanych hałasów z zewnątrz, dokładnych przyjazdów pociągów na Dworzec PKP o określonej godzinie,bez żadnych opóźnień,a jeżeli przewodnik publiczny nie spełnia tychże wymogów, które są wpisane przecież w cenę biletów, to równie dobrze można jeździć za darmo i wogóle nic nie płacić za przejazd. A jeżeli przewodnik PKP zdecydował się na transport publiczny i pobierania z tego tytułu należności finansowych, to najpierw niechże dostosuje podciągi do określonych standardów i norm Unijnych, uwzględniając przy tym prawo konsumenta,a i wówczas na tejże podstawie domaga się kosztów za transport. Bo to że podciąg się spóźnia, albo nie jest w stanie zapewnić komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy, to już wogóle klientów nie interesuje, gdyż wasze problemy wewnątrz firmy, to wasze zmartwienie, które jednak w rzeczywistości przekładacie na klientów, jednak są to pewne przyzwyczajenia z czasów PRL.Ale tylko pomyśl sobie w logicznym sposobie myślenia i uzasadnieniu, że jeżeli my wszyscy Polacy podlegamy pod określone obowiązujące prawo i związane z tym również konsekwencje prawne, także konsekwencje jazdy bez biletów, które później są egzekwowania, ale zawsze w uszanowania ludzkiej godności człowieka i okazaniem szacunku. Jednak, kiedy tylko płacąc za określoną usługę przejazdu w formie biletu, przewodnik ma obowiązek, który jest wymogiem i powinnością przewoźnika w świetle istniejącego prawa i według norm Unii Europejskiej, poprzez przynależność do Zachodniej cywilizowanej Europy , przewoźnik ma obowiązek dostosować się do określonych przepisów i zasad w świetle istniejącego prawa, jednocześnie nie uwłaczając ludzkiej godności człowieka, który jednak biletu także możne nie posiadać i korzystać z przejazdu. A przede wszystkim przewodnik w transporcie publicznym ma obowiązek najpierw zapewnić dokładny przyjazd pociągów na czas, komfort jazdy, wygodę uwzględniając przy tym standard wyposażenia, bezpieczeństwo, swobodę poruszania się w przestrzeni pociągów, w tymże uwzględniając przy tym nietykalność cielesną, przestrzegając wszystkich norm co do dopuszczonych w obiegu wagonów osobowych, chodzi mi również co do wielkości przedziałów,a także kabiny toaletowych WC, które również podczas korzystania uwłaczają ludzkiej godności człowieka i jego prawa do prywatności i intymności, gdyż na tejże podstawie można domagać się nie tylko zwrotów kosztów biletów za przejazd, ale nawet pozwać do Sądu i domagać się od przewoźnika PKP odszkodowania za poniesione straty moralne i zniesławienie w transporcie publicznym w tymże poprzez traktowanie pracowników obsługi pociągów, które może również uwłaczać ludzkiej godności człowieka, a które jednocześnie ciąży prawnie na przewoźniku i jego zobowiązaniach i konsekwencjach karnych. Proszę również wsiąść pod uwagę,podczas transportu publicznego, że człowiek i jego silne poczucie swojej godności i wartości, to przede wszystkim nie bydło, ani hołota, które można załadować ponad stan w pociągu i jeszcze czerpać z tego tytułu koszta przejazdu za bilet, gdyż jeżeli przewoźnik nie spełnia twoich oczekiwań, jako klienta w świetle istniejącego prawa konsumenta, to równie dobrze można nie płacić wogóle za bilet i jeździć za darmo. Jednak w Polsce piętno komunizmu przez całe lata zrobiło swoje i funkcjonujemy w Kraju byłego PRL-u, aczkolwiek nie zmienia to faktu, że przepisy i obowiązujące prawo w Domokratycznej Rzeczpospolitej Polskiej, jest obecnie zupełnie inne, niż w czasach minionej epoki PRL i dlatego też trzeba to uwzględnić,jednak nie każdy w podeszłym wieku właściciel firmy, czy też właściciel jakiejkolwiek działalności gospodarczej i finansowej, to rozumie i zdaję sobie z tego sprawę z konsekwencji, będąc świadomy swoich działań i decyzji. ZaletyWszystko jest zaletą, ale jednak nie dla mnie.WadyWszędzie są wady, jednak powinny być tylko same zalety, tym bardziej kiedy się płaci pieniądze za bilet. -
~Paweł / 2026-09-04 20:11Ocena: 1.00 / 5
Ale tylko pomyśl sobie w logicznym sposobie myślenia i uzasadnieniu, że jeżeli my wszyscy Polacy podlegamy pod określone obowiązujące prawo i związane z tym również konsekwencje prawne, także konsekwencje jazdy bez biletów, które później są egzekwowania, ale zawsze w uszanowania ludzkiej godności człowieka i okazaniem szacunku. Jednak, kiedy tylko płacąc za określoną usługę przejazdu w formie biletu, przewodnik ma obowiązek, który jest wymogiem i powinnością przewoźnika w świetle istniejącego prawa i według norm Unii Europejskiej, poprzez przynależność do Zachodniej cywilizowanej Europy , przewoźnik ma obowiązek dostosować się do określonych przepisów i zasad w świetle istniejącego prawa, jednocześnie nie uwłaczając ludzkiej godności człowieka, który jednak biletu także możne nie posiadać i korzystać z przejazdu. A przede wszystkim przewodnik w transporcie publicznym ma obowiązek najpierw zapewnić dokładny przyjazd pociągów na czas, komfort jazdy, wygodę uwzględniając przy tym standard wyposażenia, bezpieczeństwo, swobodę poruszania się w przestrzeni pociągów, w tymże uwzględniając przy tym nietykalność cielesną, przestrzegając wszystkich norm co do dopuszczonych w obiegu wagonów osobowych, chodzi mi również co do wielkości przedziałów,a także kabiny toaletowych WC, które również podczas korzystania uwłaczają ludzkiej godności człowieka i jego prawa do prywatności i intymności, gdyż na tejże podstawie można domagać się nie tylko zwrotów kosztów biletów za przejazd, ale nawet pozwać do Sądu i domagać się od przewoźnika PKP odszkodowania za poniesione straty moralne i zniesławienie w transporcie publicznym w tymże poprzez traktowanie pracowników obsługi pociągów, które może również uwłaczać ludzkiej godności człowieka, a które jednocześnie ciąży prawnie na przewoźniku i jego zobowiązaniach i konsekwencjach karnych. Proszę również wsiąść pod uwagę,podczas transportu publicznego, że człowiek i jego silne poczucie swojej godności i wartości, to przede wszystkim nie bydło, ani hołota, które można załadować ponad stan w pociągu i jeszcze czerpać z tego tytułu koszta przejazdu za bilet, gdyż jeżeli przewoźnik nie spełnia twoich oczekiwań, jako klienta w świetle istniejącego prawa konsumenta, to równie dobrze można nie płacić wogóle za bilet i jeździć za darmo. Jednak w Polsce piętno komunizmu przez całe lata zrobiło swoje i funkcjonujemy w Kraju byłego PRL-u, aczkolwiek nie zmienia to faktu, że przepisy i obowiązujące prawo w Domokratycznej Rzeczpospolitej Polskiej, jest obecnie zupełnie inne, niż w czasach minionej epoki PRL i dlatego też trzeba to uwzględnić,jednak nie każdy w podeszłym wieku właściciel firmy, czy też właściciel jakiejkolwiek działalności gospodarczej i finansowej, to rozumie i zdaję sobie z tego sprawę z konsekwencji, będąc świadomy swoich działań i decyzji. ZaletyBez komentarzaWadyTysiące -
~Kris / 2026-09-04 20:02Ocena: 2.00 / 5
Pociąg czeka w Warszawie na drugi opóźniony pociąg. Później wszystkie pociągi musi przepuścić i tak 40 min na starcie ma opóźnienia.Masakra. Warszawa - Rzeszów 04.08.2026 -
~A / 2026-09-04 19:00Ocena: 1.00 / 5
Ja się pytam PKP dlaczego nie zwarzywszy na pogodę, pociągi mają ciągle opóźnienia mniejszość czy większe. Czy da się chociaż raz przejechać pociągiem do miejsca docelowego i nie mieć opóźnienia? Ja rozumiem wypadki na torach się zdarzają. Ale tutaj jest mowa o zwykłych dniach gdzie pogoda nie popływa na jakiś transportu. Przydało by się coś z tym zrobić PKP ! -
~Z / 2026-09-04 18:48Ocena: 2.50 / 5
Co to ma być. PKP tworzy strefę ciszy która nią nie jestem. Każdy w przedziale strefy ciszy nie wycisza telefonów i słychać cały czas powiadomienia. ludzie szeleszczą wszystkim czym tylko mogą. A w klawiaturę laptopa naciskają jakby były wkurwieni za przeproszeniem. I nie wspomnie tu o głośnym gadaniu przy okazji. Żeby poczuć się w miarę komfortowo to trzeba zakładać najlepiej słuchanemu z wygłuszeniem szumów co nie zawsze skutkuje. PKP musicie coś z tym zrobić ! To miała być strefa ciszy
-
-
~Paweł / 2026-09-04 16:46Ocena: 1.00 / 5
Dzień dobry, chciałbym podzielić się swoimi uwagami i spostrzeżeniami odnośnie usługi świadczenia transportu publicznego przez PKP,a piszę to jako klient. Zwróciłem uwagę, że aspekt pieniędzy za usługi przewoźnika PKP odgrywa szczególną rolę i jest to element kluczowy, jednak co do komfortu jazdy, bezpieczeństwa i wyposażenia pociągów, tenże czynnik się wogóle nie liczy,a i cena również nieadekwatna co do usługi. My klienci choćby z punktu widzenia prawa konsumenta, mamy również swoje wymogi w świetle obowiązującego prawa, których zazwyczaj przewoźnik nie spełnia. A godziny przyjazdów pociągów zazwyczaj również dowolna i nie na czas, jednak tak być nie powinno. Jeżeli jednak przewoźnik wychodzi z ofertą transportu publicznego i jest operatorem pociągów linii kolejowych, to jest także zobowiązany,co również jest wpisane w cenę biletu za usługę transportu, za zapewnienie komfortu jazdy, pełnego bezpieczeństwo i wszystkich norm Unijnych w tymże co do wyposażenia pociągów, zachowania norm co emitowanych hałasów z zewnątrz, dokładnych przyjazdów pociągów na Dworzec PKP o określonej godzinie,bez żadnych opóźnień,a jeżeli przewodnik publiczny nie spełnia tychże wymogów, które są wpisane przecież w cenę biletów, to równie dobrze można jeździć za darmo i wogóle nic nie płacić za przejazd. A jeżeli przewodnik PKP zdecydował się na transport publiczny i pobierania z tego tytułu należności finansowych, to najpierw niechże dostosuje podciągi do określonych standardów i norm Unijnych, uwzględniając przy tym prawo konsumenta,a i wówczas na tejże podstawie domaga się kosztów za transport. Bo to że podciąg się spóźnia, albo nie jest w stanie zapewnić komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy, to już wogóle klientów nie interesuje, gdyż wasze problemy wewnątrz firmy, to wasze zmartwienie, które jednak w rzeczywistości przekładacie na klientów, jednak są to pewne przyzwyczajenia z czasów PRL. ZaletyNiewielkieWadyPrzeważnie tylko wady. -
~Alex / 2026-09-04 12:46Ocena: 3.00 / 5
Nie rozumiem dlaczego PKP nie podłączy kolejnego wagonu skoro mają tylu chętnych na przejazdy. Sprzedają jak najwięcej biletów bez zapewnionych miejsc siedzących. Ludzie przewożeni są jak bydło. Nie wspominając o tym że każda toaleta jest zapchana i pod sam czubek pływa w niej mocz z rozpuszczonym papierem. Dramat myślałam że lata 90 te się skoczyły a jednak się myliłam ZaletyObsługa -
~Artur / 2026-09-04 02:27Ocena: 1.50 / 5
Złodzieje i nic więcej, od kilku miesięcy zaden pociąg do Wrocławia nie d9jechal z Warszawy punktualnie. REKLAMACJE MOZNA ZLOZYC PO 60 MINUTACH OPÓŹNIENIA, K9NDUKTORXY RZNA GLUPA ZE SK9MUNIKUJA Z KOLEJNYM CI NIGDY SIE NIE ZDARZYŁO, DNO ,DNO ,DNO ZaletyZadnychWadyNotoryczne opóźnienia i brak sl9munikowania . Żenada -
~Kuba / 2026-09-03 22:47Ocena: 1.00 / 5
Tragedia. Jeżdżę pociągami kilka miesięcy i za każdym razem praktycznie opóźnienia, jak nie uszkodzona lokomotywa to coś innego, tymbardziej jeśli ktoś ma przesiadkę dochodzi kolejny problem. Szkoda tracić czas i nerwy. ZaletyBrak
strona 1 z 318
- « poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- nastepna »