Dzień dobry, chciałbym podzielić się swoimi uwagami i spostrzeżeniami odnośnie usługi świadczenia transportu publicznego przez PKP,a piszę to jako klient. Zwróciłem uwagę, że aspekt pieniędzy za usługi przewoźnika PKP odgrywa szczególną rolę i jest to element kluczowy, jednak co do komfortu jazdy, bezpieczeństwa i wyposażenia pociągów, tenże czynnik się wogóle nie liczy,a i cena również nieadekwatna co do usługi. My klienci choćby z punktu widzenia prawa konsumenta, mamy również swoje wymogi w świetle obowiązującego prawa, których zazwyczaj przewoźnik nie spełnia. A godziny przyjazdów pociągów zazwyczaj również dowolna i nie na czas, jednak tak być nie powinno. Jeżeli jednak przewoźnik wychodzi z ofertą transportu publicznego i jest operatorem pociągów linii kolejowych, to jest także zobowiązany,co również jest wpisane w cenę biletu za usługę transportu, za zapewnienie komfortu jazdy, pełnego bezpieczeństwo i wszystkich norm Unijnych w tymże co do wyposażenia pociągów, zachowania norm co emitowanych hałasów z zewnątrz, dokładnych przyjazdów pociągów na Dworzec PKP o określonej godzinie,bez żadnych opóźnień,a jeżeli przewodnik publiczny nie spełnia tychże wymogów, które są wpisane przecież w cenę biletów, to równie dobrze można jeździć za darmo i wogóle nic nie płacić za przejazd. A jeżeli przewodnik PKP zdecydował się na transport publiczny i pobierania z tego tytułu należności finansowych, to najpierw niechże dostosuje podciągi do określonych standardów i norm Unijnych, uwzględniając przy tym prawo konsumenta,a i wówczas na tejże podstawie domaga się kosztów za transport. Bo to że podciąg się spóźnia, albo nie jest w stanie zapewnić komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy, to już wogóle klientów nie interesuje, gdyż wasze problemy wewnątrz firmy, to wasze zmartwienie, które jednak w rzeczywistości przekładacie na klientów, jednak są to pewne przyzwyczajenia z czasów PRL.Ale tylko pomyśl sobie w logicznym sposobie myślenia i uzasadnieniu, że jeżeli my wszyscy Polacy podlegamy pod określone obowiązujące prawo i związane z tym również konsekwencje prawne, także konsekwencje jazdy bez biletów, które później są egzekwowania, ale zawsze w uszanowania ludzkiej godności człowieka i okazaniem szacunku. Jednak, kiedy tylko płacąc za określoną usługę przejazdu w formie biletu, przewodnik ma obowiązek, który jest wymogiem i powinnością przewoźnika w świetle istniejącego prawa i według norm Unii Europejskiej, poprzez przynależność do Zachodniej cywilizowanej Europy , przewoźnik ma obowiązek dostosować się do określonych przepisów i zasad w świetle istniejącego prawa, jednocześnie nie uwłaczając ludzkiej godności człowieka, który jednak biletu także możne nie posiadać i korzystać z przejazdu. A przede wszystkim przewodnik w transporcie publicznym ma obowiązek najpierw zapewnić dokładny przyjazd pociągów na czas, komfort jazdy, wygodę uwzględniając przy tym standard wyposażenia, bezpieczeństwo, swobodę poruszania się w przestrzeni pociągów, w tymże uwzględniając przy tym nietykalność cielesną, przestrzegając wszystkich norm co do dopuszczonych w obiegu wagonów osobowych, chodzi mi również co do wielkości przedziałów,a także kabiny toaletowych WC, które również podczas korzystania uwłaczają ludzkiej godności człowieka i jego prawa do prywatności i intymności, gdyż na tejże podstawie można domagać się nie tylko zwrotów kosztów biletów za przejazd, ale nawet pozwać do Sądu i domagać się od przewoźnika PKP odszkodowania za poniesione straty moralne i zniesławienie w transporcie publicznym w tymże poprzez traktowanie pracowników obsługi pociągów, które może również uwłaczać ludzkiej godności człowieka, a które jednocześnie ciąży prawnie na przewoźniku i jego zobowiązaniach i konsekwencjach karnych. Proszę również wsiąść pod uwagę,podczas transportu publicznego, że człowiek i jego silne poczucie swojej godności i wartości, to przede wszystkim nie bydło, ani hołota, które można załadować ponad stan w pociągu i jeszcze czerpać z tego tytułu koszta przejazdu za bilet, gdyż jeżeli przewoźnik nie spełnia twoich oczekiwań, jako klienta w świetle istniejącego prawa konsumenta, to równie dobrze można nie płacić wogóle za bilet i jeździć za darmo. Jednak w Polsce piętno komunizmu przez całe lata zrobiło swoje i funkcjonujemy w Kraju byłego PRL-u, aczkolwiek nie zmienia to faktu, że przepisy i obowiązujące prawo w Domokratycznej Rzeczpospolitej Polskiej, jest obecnie zupełnie inne, niż w czasach minionej epoki PRL i dlatego też trzeba to uwzględnić,jednak nie każdy w podeszłym wieku właściciel firmy, czy też właściciel jakiejkolwiek działalności gospodarczej i finansowej, to rozumie i zdaję sobie z tego sprawę z konsekwencji, będąc świadomy swoich działań i decyzji. ZaletyWszystko jest zaletą, ale jednak nie dla mnie.
WadyWszędzie są wady, jednak powinny być tylko same zalety, tym bardziej kiedy się płaci pieniądze za bilet.